INTRODUCE
  PROLOGUE
  BMW모토라드의 엔트리 모델인 F800R은 바이크 입문용으로 편하게 라이딩을 즐길 수 있는 모델이다.
순수한 오프로드 모델이 아님에도 아래쪽 엔진이 거의 다 드러나 있어 800cc급이라 하기에는 시각적으로 부족함이 많이 느껴진다.
묵직하고 힘이 넘쳐 보이는 상위 모델들에 비해 빈약해 보이는 차체로 인해 입문용이라는 이름표를 달고 있는 듯하다.
BMW 정품 엔진가드가 있긴 하지만 크기가 작아서 옵션비용에 비해 시각적 효과는 그리 크지 않다.
익시온디자인에서는 하단부에 꽉 찬 느낌과 패션성을 강조하여 시각적 즐거움을 선사할 수 있는 제품을 출시했다.

F800R 자체도 충분히 즐겁고 훌륭한 바이크인데, 유독 국내에서는 'F800R=초보기종' 이라는 편견이 많아
상위 기종으로 업그레이드를 고려하는 오너들이라면 이 제품으로 자신의 차량에 좀 더 애정과 자부심을 가질 수 있지 않을까 생각된다.
       
  RENDERING
       
제품적용사진

F800R은 허전한 하부를 채우는 것도 중요하지만, 레플리카와는 성격이 다르므로 둔한 느낌은 피해야 하며,
편하고 즐거운 라이딩을 추구하는 모델인 만큼 시각적 즐거움도 중요한 컨셉 중의 하나라고 할 수 있다.

상단 바디와의 시각적 연결감을 위하여 디자인 단계부터 투톤으로 기획하였고, 섬세한 면구성을 통한 조형성을 강조하는데 집중하였다.
다른 파츠와 연결을 고려하지 않아도 되고, 공력특성의 제한이 적기 때문에 좀 더 자유로운 조형을 만들어 낼 수 있었다.
섀시는 좌우가 거의 비대칭이지만, 디자인의 통일성을 잃지 않았고, 차체와의 이질감도 전혀 느껴지지 않도록 했다.
이 제품은 차량의 이미지에 변화가 크기 때문에 가격대비 효과가 뛰어난 드레스업이라고 생각된다.

공력특성 보다는 디자인에 더 집중한 제품이긴 하지만, 실제 주행에서는 순정 엔진가드를 장착 했을 때 보다
고속주행 시 발쪽에 생기는 와류가 줄어들었으며 주행도 안정감 있게 느껴진다.

 

   
  세부디테일
 
 
   

 

     
  INSTALL
     
  도색방법  
  ① 제품을 도색하기 전에 반드시 제품을 샌딩(사포질)하고, 수제작 제품의 특성상 접합부분이나 흠집 및 기포 등이 있을 수 있으니 퍼티(빠데)로 면을 깨끗하게 마감하세요.
② 도장면을 강하기 위해 서페이서나 프라이머 등의 하도 작업 후 도색을 권장합니다.
③ 열처리시 과도한 열처리는 제품의 변형을 초래하오니, 적당한 온도의 열처리를 권장합니다.

     
  장착용부품(동봉)  
 
※ 순정엔진가드가 장착되어 있다면 제품을 장착하기 전에 탈거하세요.

제품을 장착하시기 전에 사진의 부품들을 확인하세요.
① 브라켓 RH-F (1EA)
② 브라켓 LH-F (1EA)
③ 브라켓 R (2EA)
④ M5 둥근머리볼트 10mm (4EA)
⑤ 와셔 5mm (4EA)
⑥ M10 볼트 15mm (2EA)
⑦ M10 볼트 30mm (2EA)
⑧ 와셔 10mm (4EA)
⑨ 나일론너트 (2EA)
⑩ 방열매트 (2EA) : 미도색제품일 경우 포함
⑪ 전면부 도장보호용 필름(PPF) : 별매품

     
  방열매트부착  
  미도색 제품은 방열매트를 부착하세요.

- 미도색 제품은 도색작업을 완료한 후에 제품의 안쪽면에 사진과 같이 부착하세요.
(제품의 오른쪽 2군데에만 부착됩니다.)
- 도색된 제품은 방열매트가 부착되어 출고됩니다.
     
  1_브라켓 장착 (왼쪽 앞)  
  ① 사진의 위치에 브라켓 LH-F를 M10볼트(15mm)로 체결하세요.

- 브라켓의 꺾인 방향에 유의하여 체결하고, 브라켓의 각도는 정면에서 볼 때 수평이 되도록 위치시키세요.
- 진동에 의한 풀림을 방지하기 위하여 볼트풀림방지 접착제를 사용하시면 좋습니다.
     
  2_브라켓 장착 (왼쪽 뒤)  
  ① 사진의 위치에 브라켓 R을 체결하세요.
- 그림을 참고하여 순서에 맞게 체결하세요.
- 나일론너트는 진동에 의한 풀림방지용입니다. 체결 시 17mm 스패너가 반드시 필요합니다.
- 브라켓의 각도는 수직에 가깝도록 위치시키세요.


    브라켓 장착완료상태 (왼쪽)
   
     
  3_브라켓 장착 (오른쪽 앞)  
  ① 사진의 위치에 브라켓 RH-F를 M10볼트(15mm)로 체결하세요.
(순정엔진가드가 장착되어 있을 경우 순정 브라켓을 그대로 사용하셔도 됩니다.)

- 브라켓의 꺾인 방향에 유의하여 체결하세요.
- 진동에 의한 풀림을 방지하기 위하여 볼트풀림방지 접착제를 사용하시면 좋습니다.
     
  4_브라켓 장착 (오른쪽 뒤)  
  ① 사진의 위치에 브라켓 R을 체결하세요.
- 그림을 참고하여 순서에 맞게 체결하세요.
- 나일론너트는 진동에 의한 풀림방지용입니다. 체결 시 17mm 스패너가 반드시 필요합니다.
- 브라켓의 각도는 수직에 가깝도록 위치시키세요.


    브라켓 장착완료상태 (오른쪽)
   
     
  5_엔진스포일러 장착  
 

① 엔진스포일러를 오른쪽에서 왼쪽 방향으로 끼우세요.
- 반드시 2인 이상의 작업자가 필요합니다.
- 도색 손상을 방지하기 위해 깨끗하고 부드러운 재질의 바닥을 준비하세요.
- 제품을 바닥에 닿지 않도록 비스듬히 차체 밑으로 넣고 반대편 작업자는
차체 부품들과 접촉되지 않도록 조심스럽게 끌어 올리세요.

  ② 앞쪽 상단 홀에 M5 둥근머리볼트와 와셔를 체결하세요.
- 볼트를 손으로 자연스럽게 체결 후 L렌치를 이용하여 완전히 체결하세요.
(볼트가 제대로 물리기 전에 강하게 조이면 나사산이 망가질 수 있습니다.)

③ 뒤쪽 바닥 홀에 M5 둥근머리볼트와 와셔를 체결하세요.
- 볼트를 손으로 자연스럽게 체결 후 L렌치를 이용하여 완전히 체결하세요.
(볼트가 제대로 물리기 전에 강하게 조이면 나사산이 망가질 수 있습니다.)

- 이때 브라켓의 위치와 홀의 위치가 맞지 않을 경우 스패너 등을 이용하여
브라켓을 지그시 원하는 방향으로 밀어서 위치를 조절하세요.
  ④ 앞쪽 상단 홀에 M5 둥근머리볼트와 와셔를 체결하세요.
- 볼트를 손으로 자연스럽게 체결 후 L렌치를 이용하여 완전히 체결하세요.
(볼트가 제대로 물리기 전에 강하게 조이면 나사산이 망가질 수 있습니다.)

⑤ 뒤쪽 바닥 홀에 M5 둥근머리볼트와 와셔를 체결하세요.
- 볼트를 손으로 자연스럽게 체결 후 L렌치를 이용하여 완전히 체결하세요.
(볼트가 제대로 물리기 전에 강하게 조이면 나사산이 망가질 수 있습니다.)

- 이때 브라켓의 위치와 홀의 위치가 맞지 않을 경우 스패너 등을 이용하여
브라켓을 지그시 원하는 방향으로 밀어서 위치를 조절하세요.
     
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